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Wrightbus Limited, fabricante del New Bus for London (NBfL), ha seleccionado los compresores Hydrovane para impulsar los sistemas neumáticos de los 600 vehículos híbridos que pronto serán habituales en la capital del Reino Unido.
El compresor se adapta en todo momento a la demanda variable de aire.
La tecnología de inversores controla la velocidad del compresor para adaptarla permanentemente a la demanda de aire de los sistemas del vehículo.
Hydrovane ha diseñado específicamente el paquete de compresión en sus instalaciones de Redditch para ofrecer ligereza y un funcionamiento silencioso mediante una unidad que puede integrarse fácilmente en el diseño del nuevo autobús.
El NBfL utiliza la última tecnología verde diésel-eléctrica, con un generador turbodiésel que proporciona energía a las baterías del autobús para alimentar el compresor Hydrovane de a bordo.
Cada autobús tiene tres puertas independientes junto al resto de sistemas neumáticos. Como consecuencia, la demanda de aire es considerable, pero la unidad de compresión puede entregar fácilmente toda la potencia necesaria: aire para los frenos, los mecanismos de las puertas y el sistema de bajada y subida de la plataforma de acceso a la acera, un requisito legal para facilitar la accesibilidad de los pasajeros.
El exceso de peso es particularmente importante, ya que puede afectar negativamente al consumo de combustible. Por ello, Hydrovane ha diseñado un compresor muy ligero, con secador integrado y motor eléctrico de CA con tecnología de inversores. Como resultado, el peso se reduce a la mitad del de una unidad de CC convencional. Por otra parte, el motor eléctrico de CA no requiere mantenimiento si se compara con su equivalente CC, y su coste inicial es inferior.
Wrightbus ha desarrollado el vehículo para dar cabida al número máximo de pasajeros empleando las técnicas más ingeniosas de ahorro de espacio. Como consecuencia, el espacio destinado a equipos auxiliares es muy valioso, lo que obligó a Hydrovane a diseñar una solución muy compacta que pudiera instalarse en el pozo de las escaleras.
Un secador integrado bajo demanda de doble torre proporciona aire seco y limpio. Unido a un motor y una transmisión compacta, ha permitido crear a Wrightbus un módulo único muy fácil de integrar.
Además, el compresor Hydrovane está refrigerado por agua, lo que permite ahorrar más espacio al no necesitar voluminosos intercambiadores térmicos de aire/aceite, lo que facilita su instalación en espacios reducidos sin afectar al rendimiento.
El compresor se adapta en todo momento a la demanda variable de aire. La tecnología de inversores controla la velocidad del compresor para adaptarla permanentemente a la demanda de aire de los sistemas del vehículo.
